Enduro

enduroEnduro betyder uthållighet på spanska och är en motorsport som körs i svår terräng. Som namnet antyder behöver man ha stor uthållighet för att utöva sporten och trotts detta har sporten flest utövare inom motorcykelsporten. Här ryms allt ifrån motionsåkare till elit och Sverige tillhör en av de ledande nationerna inom de internationella tävlingarna, Internationall Six Days Enduro och World Enduro Championship.

Till skillnad mot för vanliga motocrossmotorcykeln, har enduromotorcykeln först och främst belysning och en mjukare fjädring, annars är det fler likheter än skillnader. Motormässigt är det tvåtakt och fyrtaktsmaskiner som körs och de allra flesta enduro maskinerna drivs med bensin, men nyligen har elmotorer lanserats och till och med blivit tilldelade en egen klass i världens största enduro tävling, Gotland Grand National.

Enduro körs på banor i terräng som går över stock och sten i skog och mark. Hala rötter och lerig mark tillhör sporten, liksom dammoln och sank sand. Adrenalinkickande körning är att vänta.

För att köra en svensk enduroklassiker måste man ta sig igenom Stångebroslaget i juli och sedan köra Rännstensloppet i oktober och avsluta med att köra Gotland Grand National i november. För att få räkna som att ha kört denna klassiker, måste man ha startat och gått i mål, alla tre lopp under samma år.

Tuffa motorsporter

Motorsport kan som bekant se ut på en rad olika sätt. Just här tänkte vi fokusera på discipliner och tävlingar inom motorsporten som är lite tuffare än andra.

Talar man tuffa tävlingar inom motorsporten går det inte att undvika att nämna Dakarrallyt, som förutom att det är upp emot 9 000 km långt och körs i över två veckor, också går i tuffast möjliga terräng bestående av ökenlandskap med bland annat sanddyner och andra knepiga passager.

När det gäller fart så är det kanske framför allt en disciplin inom motorsporten som sticker ut lite extra, nämligen dragracing, där snabba bilar tävlar i hastigheter upp till 500 km/h.

Sedan finns det ju också motorsporten som inte går så särskilt fort, men som ändå anses vara mycket tuffa. Ett exempel är enduro, som påminner en hel del om motocross med den skillnaden att man istället för på bana kör ute i skogen.

En berömd endurotävlingen som också anses vara mycket tuff är Novemberkåsan, som är något av ett riktigt mandomsprovs inom motorsporten. Förutom att loppet körs på trånga stigar ute i skogen går dessutom Novemberkåsan till större delen nattetid.

Fartfylld motorsport

Fartfylld motorsport finns det gott om i form av olika typer av bilsport, motorcykelracing eller motorbåtsport.

Den kanske allra mest fartfyllda av alla motorsporter alla kategorier är Formel 1 och i särklass också den grenen med mest prestige i. I den så kallade Formel 1-cirkusen tävlar snabba bilar på banor över hela världen inför tusentals åskådare. Ett Formel 1-lopp innehåller många fartfyllda moment, då ett F1-lopp oftast körs i över 50 varv på en bana och pågår i runt en och en halv timme.

Ett av de mer klassiska momenten under ett F1-lopp är depåstoppet, där ibland uppemot 20 st servicemän bland annat byter däck på några få sekunder, vilket får sägas vara imponerande. Även i många andra motorsporter ingår depåstopp, så som motorcykelracing och rally, men depån i Formel 1 är den klart mest mytomspunna.

Roadracing är den mest fartfyllda grenen inom mc-sporten och precis som i Formel 1 körs roadracing-VM-serien på banor över hela världen. Ett roadracing-lopp liknar i mångt och mycket ett F1-lopp med den lilla skillnaden att det är motorcyklar och inte bilar som tävlar.

Här i Sverige har vi varken Formel 1 eller roadracing, men väl en rad andra fartfyllda motorsporter, som till exempel rally och speedway.

Speedway är speciell på det sättet att det mer än egentligen någon annan motorsport är en lagsport åtminstone när det kommer till svenska Elitserien, som är en av de företeelser inom motorsport som lockar mest publik i Sverige. En match mellan två lag i speedway körs i 15 heat med två förare från varje lag i varje heat. Den som vinner heatet får 3 poäng, tvåan 2 poäng, trean 1 poäng och fyran 0 poäng. När alla heat är körda räknas poängen samman och det lag med flest poäng vinner matchen.

I depån

Depå är det område vid en racingtävling där de olika racingteamen har sina tillfälliga garage under tävlingar. Innan tävling är det här de sista finjusteringarna med motorerna sker, under själva tävlingen så är det här som förarna kör in för att få sina däck bytta, bränsle påfyllt eller något annat som måste justeras med fordonet.

Depån vid en formel 1-tävling är idag en mycket högteknologisk plats, där mycket skickliga mekaniker och tekniker arbetar med millimeterprecision för när man jobbar i en depå på för ett stort racingstall så handlar det inte om att bara vara snabb på att byta däck på formel 1-bilen – det handlar om att vara så snabb att man gentemot motståndarna och deras depåarbetare, kan skapa sig en tidsfördel. Här ska du få se något som definierar saken: världens vid tillfället snabbaste depåstopp!


För att något som visas i videon ovan ska kunna fungera, så arbetar över 60 personer med att alla detaljer ska stämma, alltifrån mat och kost, till bilens el, motor och vikt. Mer om hur det går till i en formel 1-depå kan du läsa i en intressant intervju med den svenske chefsmekanikern för formel 1-stallet Caterham, Charlie Häggstam.

Har man själv ambitioner att  en dag ha ett liknande jobb som Charlie Häggstam, då gäller det att precis som med andra områden, sport till exempel, att träna, träna och åter träna. Har du ett glödande intresse och vid tidig ålder börjar att skruva i motorer, ändra om, bygga till och testa dig fram, då kan du mycket väl lyckas. Det finns även gymnasieutbildningar, så som den som nämns i artikeln, i till exempel Manntorp, som inriktar sig mot just att arbeta i depåer i racingstall.

Så köp på dig en halvskrotig bil, införskaffa det som behövs för att reparera och fixa med en bil, och sedan ser du till att bli riktigt bra på det!

Extrema bilsporter

Det finns en uppsjö av olika typer av bilsporter, med några få undantag så går de flesta ut på att i så hög hastighet ta sig fram i den terräng och banutformning som tävlingen hålls på. Några former kan anses vara lite mer extrema än andra, och här får du några presenterade.

DragracingbilDragracing

Dragracing är nog den av alla bilsporter där det största fokuset ligger på den höga hastigheten. I de flesta klasserna, till exempel Top Fuel, där bilarna drivs av nitrometan för att kunna uppnå mycket höga hastigheter, så går det ut på att från stillastående läge, så fort som det bara är möjligt ta sig igenom den 402 meter långa raksträckan. Sporten har ett flertal olika klasser och körs med både bilfordon, motorcyklar och även snöskotrar. Läs mer om klasserna på Svenska Dragracingförbundet.

Formel 1

Formel 1 är nog den bilsport som är mest känd för gemene man. I sporten tävlar man med specialbyggda bilar enligt bestämmelser av internationella bilsportförbundet. Tävlingarna körs på banor i både stadsmiljö och på specialbyggda banor. Dock så finns det idag bara tre banor som är speciellt byggda för just formel 1 och det är Silverstonebanan i England, Monzabanan i Italien samt Catalunyabanan utanför Barcelona i Spanien. Ett av loppen i värdsmästerskapsserien som anses vara ett av de allra svåraste, hålls i Monaco. Detta lopp körs helt och hållet på allmän väg och på sina håll är det väldigt smalt och snirkligt att ta sig fram. Att sedan göra det i väldigt hög hastighet – där har du en utmaning som heter duga. Är du sugen att se en tävling på plats så föreslår vi att du kontaktar GO Sport Travel, som ordnar med din resa och biljetter.

Gumball 3000

Gumball 3000 är en typ av rally som är lite diffus att beskriva exakt. Tävlingen äger rum på många olika platser i världen och består av bilar av olika typer, alltså inga bestämda biltyper, men oftast är det uteslutande sportbilar som deltagarna använder. Sporten är kontroversiell i den mån att deltagarna ofta tummar på lagar och regler. Tävlingarna körs på vanliga vägar där vanliga trafikanter också färdas, och det har förekommit incidenter där Gumballförare kört vårdslöst och orsakat olyckor.